El Consell de Mallorca inicia l'elaboració de la llei per limitar l'entrada de vehicles a l'illa

El Consell de Mallorca ha iniciat l'elaboració d'una proposició de llei de mobilitat sostenible per regular l'entrada de vehicles a l'illa i fixar un sostre de cotxes de lloguer.

El conseller insular de Territori, Mobilitat i Infraestructures, Fernando Rubio, ha signat aquest dilluns la resolució d'inici del text de la llei i l'obertura d'un període preceptiu d'un mes de consulta pública.

La institució insular, segons ha assenyalat en una nota de premsa, impulsa així una de les conclusions que va recomanar l'estudi de càrrega elaborat pel Consell i presentat el mes d'octubre passat: regular l'entrada pels ports mallorquins dels vehicles que no tributin a les Balears i fixar un topall de cotxes de lloguer.

Així mateix, la resolució signada pel conseller insular obre un període preceptiu d'un mes de consulta pública a la seu electrònica del Consell on les entitats de la societat civil, organismes públics, partits polítics i particulars poden fer aportacions.

Paral·lelament, amb la supervisió de juristes i tècnics de mobilitat del Consell, s'inicia l'elaboració del text de la futura llei que primer ha d'aprovar la institució insular i, després, s'elevarà al Parlament per a la seva aprovació definitiva. Segons Rubio, el Consell haurà de fer cada any un estudi de càrrega per calcular el sostre de vehicles que podran entrar a Mallorca.

Alhora, ha assenyalat que amb la resolució s'inicia el procés per impulsar “com més aviat millor” una llei de mobilitat sostenible, com ja ha fet Eivissa, per regular l'entrada de vehicles a l'illa. “Una de les dades més significatives que ha aportat l'estudi de càrrega és que el 2023 van entrar pels ports de Mallorca un total de 324.623 vehicles en règim de passatge, és a dir, amb conductor. Això suposa un 108% més que el 2017”, ha indicat.

A més, ha continuat, si a aquests vehicles se sumen els 55.000 que van entrar com a mercaderia sense conductor, només el 2023 s'eleva a 379.623 la xifra de vehicles que van entrar a l'illa. Rubio ha fet referència a altres dades de l'estudi de càrrega, com l'anàlisi de la setmana de més mobilitat del mes d'agost que determina que el sostre ideal de vehicles de l'illa és de 834.263. Una dada que contrasta amb els més de 950.000 cotxes que van circular el 2023 per les carreteres de Mallorca a la setmana punta del mes d'agost.

L'estudi, recollint dades del Pla Sectorial de Mobilitat de Balears, assenyala que l'any 2018 els visitants van realitzar 1,3 milions de desplaçaments de mitjana en un dia del mes de juliol -xifra que representa el 50% de la mobilitat dels residents-, dels quals un 40% estan en cotxes de lloguer, fet que genera un increment del 25%.

Més condiciona el vot

MÉS per Mallorca ha afirmat que votarà en contra de la proposició de llei per limitar l'entrada de vehicles a Mallorca si aquesta no va acompanyada de mesures “més valentes” en matèria de mobilitat. “El nostre vot està condicionat a l'aplicació d'altres mesures reals i efectives com ara la creació d'una taxa als vehicles que vénen de fora o l'aplicació de totes les mesures que planteja l'estudi de càrrega”, ha afirmat el portaveu insular de MÉS per Mallorca, Jaume Alzamora.

A més, els ecosobiranistes condicionen el seu vot a favor que el Consell retiri el recurs contenciós amb la intenció d'eliminar el carril bus-VAO i la convocatòria de la comissió mixta Govern-Consell per iniciar el traspàs de competències de transport terrestre. En aquesta línia, el portaveu ha assenyalat que “no té sentit” el recurs interposat per la institució insular, ja que l'estudi de càrrega recomana mantenir el carril bus-VAO.

Per Alzamora, l'anunci d'aquest dilluns de l'inici de l'elaboració de la llei és “una manera de continuar dilatant l'aplicació de mesures concretes”. “És un anunci que ens recorda a la reducció del sostre de places turístiques”, ha dit, assenyalant que fa un any que s'ha anunciat i no s'ha fet res. Segons la seva opinió, els populars han perdut dos anys “dilatant de forma innecessària” la tramitació d'aquesta llei, ja que han votat en contra d'una iniciativa de MÉS en aquest sentit, tant al Consell com al Parlament.

Així, ha lamentat, la limitació “no entrarà en vigor ni aquesta temporada ni la que ve”. “El PP no té cap interès real a combatre la massificació”, ha considerat, apuntant que continua redactant l'aplicació de mesures i “només busca guanyar temps”. En aquest sentit, ha recordat que el PP necessita suport d'un altre grup per aprovar la mesura i que els vots de MÉS seran necessaris tant al Consell com al Parlament. “Galmés només podrà tirar endavant les propostes amb el nostre vot i nosaltres estem disposats”, ha asseverat Alzamora, reiterant que la seva formació recolzarà la llei si va acompanyada d'una sèrie de mesures complementàries.