Ayuntamiento y Junta aprueban lo mínimo para continuar con la integración ferroviaria de Valladolid

“Es un gran día para Valladolid”. Con esa contundencia se ha referido el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, tras la reunión del Consejo de Administración de la Sociedad Valladolid Alta Velocidad en la que se ha dado un paso más hacia la integración ferroviaria de la ciudad. Un avance de mínimos, por las reticencias de Ayuntamiento de Valladolid y Junta de Castilla y León ha aprobar todos los puntos del orden del día.

Consistorio, Junta y Ministerio han aprobado el proyecto para el paso inferior para Unión y Pelícano y su licitación, que tendrá un coste de 7,4 millones de euros. Será un paso peatonal y ciclista. Se ha aprobado tras la negativa inicial de Consistorio y ejecutivo autonómico.

El secretario de Estado ha comentado que en esa situación le han explicado al alcalde, Jesús Julio Carnero, y al consejero de Medio Ambiente, Vivienda y Ordenación del Territorio, Juan Carlos Suárez-Quiñones que “no tiene sentido” tener sociedad que plantea cumplir sus objetivos, que “tiene los informes urbanísticos y jurídicos para llevarlo adelante, y que sin una razón consistente dos socios no lo apruebe”. “Eso ponía en riesgo la sociedad, pero han rectificado sobre la marcha”, ha matizado Santano.

Sin embargo, el alcalde ha negado que haya existido una “situación de bloqueo”. “Reitero que hemos aprobado el expediente de Unión y Pelícano”, ha insistido Carnero, que ha explicado que se ha “debatido mucho” para terminar aprobando este paso “con base en su informe jurídico”.

Los tres pasos rechazados por Ayuntamiento y Junta han sido los previstos para Ariza. La fecha máxima para volver a someterlos a votación en el consejo de administración de la SVAV es el 30 de junio. Estos proyectos están “condicionados” a la puesta en marcha de la variante de mercancías que liberará el paso de los trenes de Renault. Santano ha confirmado que estarán en funcionamiento a finales del mes de abril y a partir de ese momento se “eliminará” el obstáculo para “convertir en realidad el proyecto”. “Confío en que en el próximo consejo de administración se sumen a la aprobación”, ha argumentado el secretario de Estado.

El alcalde ha explicado que han votado en contra de aprobar los expedientes porque “los informes jurídicos de estos expedientes señalan que hay determinadas condiciones que se deben analizar: la acomodación de los proyectos al Plan General de Ordenación Urbana y la cesión de los terrenos de Adif y el Ayuntamiento”. Por esta razón, Carnero ha señalado que los han dejado “encima de la mesa” porque tienen “esos impedimentos jurídicos que más adelante se verán si son viables, o no”.

Un nuevo estudio sobre el soterramiento

El alcalde de Valladolid ha insistido en “la necesidad” de modificar el convenio del año 2017 de la integración ferroviaria hacia el soterramiento. “Es un proyecto irrenunciable”, ha insistido Carnero, que ha perdido que se realice un informe muticriterio para un “soterramiento a través de la técnica multipantalla”.

Por ello, el regidor ha avanzado que si no lo realiza la SVAV será el Ayuntamiento de Valladolid quien lo tramite. El Ayuntamiento de Valladolid ya encargó un estudio sobre el soterramiento, lo hizo a la firma madrileña Eficia, una micropyme sin apenas facturación de familiares de dos directores generales del gobierno de la Comunidad de Madrid, a cambio de 17.545 euros.

Sin embargo, desde el Ministerio son contrarios a este estudio. “Tenemos ya un informe hecho por los ingenieros que más saben en España y es contundente”, ha respondido Santano ante la petición de un nuevo informe sobre el soterramiento. “La sociedad tiene un objetivo y es cumplir sus estatutos hacia la integración ferroviaria”, ha sentenciado el secretario de Estado.

Carnero ha explicado que el paso peatonal y ciclista aprobado en Unión y Pelícano “no es incompatible” con el soterramiento, que es “la lucha de la ciudad”. “No tenemos vientos favorables, pero los vientos siempre cambian”, ha reflexionado el regidor.

El Ayuntamiento abonará parte de los 11 millones no pagados

El Ayuntamiento de Valladolid abonará a la SVAV parte de los 11 millones que no aportó correspondientes al año 2024. Y, además, pagará su parte del año 2025, aproximadamente ocho millones de euros. “El presupuesto tiene contemplada la partida, según nos ha explicado el alcalde”, ha confirmado el secretario de Estado.

El alcalde además ha solicitado una actuación en Daniel del Olmo, a través de un paso elevado. Carnero ha explicado que es algo “muy necesario”. Por su parte, el secretario de Estado ha reconocido que no está en el convenio de integración este posible paso, pero ha avanzado que lo están analizando. Eso sí, Santano ha recordado que “hay que ir sacando adelante los proyectos del convenio”.

En la reunión también se ha tratado, en el apartado de ruegos y preguntas, la nueva estación de trenes de la ciudad, aunque ninguno de los miembros ha querido matizar qué se ha comentado.