Desconvocada la huelga de Renfe y Adif tras alcanzar un acuerdo por el que Rodalies no saldrá del grupo

El Ministerio de Transportes, Renfe y Adif, además de representantes de la Generalitat han llegado a un acuerdo con los sindicatos para desconvocar la huelga que iba a arrancar en la medianoche del lunes 17 de marzo apenas cuatro horas antes de las siete jornadas de huelga convocadas en Renfe y Adif, según ha avanzado EFE y ha confirmado elDiario.es.

El acuerdo al que se ha llegado entre los trabajadores y las administraciones, y que cuenta con el beneplácito de ERC, que es quien había firmado el pacto inicial para el traspaso de Rodalies, supone que finalmente el servicio ferroviario catalán no saldrá del grupo Renfe. Sí habrá una nueva empresa mixta para operar la red de cercanías, pero la mayoría accionarial será estatal y no de la Generalitat, como se prevía en el acuerdo alcanzado por Esquerra en noviembre de 2023, a cambio de la investidura de Pedro Sánchez.

Este cambio supone, a juicio de las partes, una garantía para que los trabajadores no pierdan el derecho a la movilidad territorial que les asiste por ser empleados del grupo Renfe. Lo pactado inicialmente suponía que todos los trabajadores que lo desearan serían subrogados a una nueva empresa, independiente pero participada por Renfe y la Generalitat, y en la que los empleados mantendrían el derecho a la movilidad a través de un convenio, pero dejarían de pertenecer al grupo Renfe.

El cambio pactado supone, en la práctica, que ya no habrá cambio de operador en la red de Rodalies, sino un cambio de marca y la participación de la Generalitat en una de las divisiones de Renfe, aunque con minoría en el accionariado. En estos momentos se están cerrando los estatutos de esta nueva filial, donde se prevé mantener la preponderancia de la Generalitat con el derecho de elegir a su presidente y mayoría en el consejo de administración.

Según informa Europa Press de fuentes de ERC, el partido independentista ha aceptado “transitoriamente” que la empresa esté adscrita al grupo Renfe para dar respuesta a las peticiones de los trabajadores, aunque sigue defendiendo que el objetivo final es que “haya una empresa 100% catalana” que gestione Rodalies.

En un comunicado, tanto el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Departament de Territori, Habitatge i Transició ecològica de la Generalitat de Catalunya todos los sindicatos presentes en los comités de empresa de Renfe y Adif a excepción de la CGT, señalan que la serie de acuerdos alcanzados suponen la desconvocatoria de la huelga.

“Después de la reunión mantenida este domingo, las partes han mostrado su satisfacción por haber llegado a un entendimiento que, en la práctica, permitirá que este lunes, 17 de marzo, se preste con casi la total normalidad los servicios ferroviarios previstos”, continúa este comunicado.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha querido dar la enhorabuena a los equipos negociadores por el trabajo y “la buena disposición al acuerdo”, momentos después de que se hiciera pública la información.

El sindicato CGT ha confirmado que no ha aceptado el acuerdo pactado por el resto de miembros sindicales de los Comités Generales a través de un mensaje en la red social X en el que afirma: “¡No nos vendemos!”.

Los Comités Generales de Empresa de Renfe y Adif (compuestos por los sindicatos Semaf, CCOO, UGT, CGT, SF-I y SCF) convocaron siete jornadas de huelgas para los días 17, 19, 24, 26 y 28 de marzo, así como los días 1 y 3 de abril, frente al incumplimiento por parte del Ministerio de los acuerdos de 2023 tanto sobre Rodalies como sobre Renfe Mercancías.

Las movilizaciones iban a suponer, en sus cinco primeras jornadas, la cancelación de casi 1.400 trenes de Renfe (1.383 trenes) de los 4.260 programados en dicho período, 428 de alta velocidad y larga distancia y 955 de media distancia, además de 740 de mercancías.

Los motivos de la huelga

El paro surge en respuesta a lo que consideran incumplimientos por parte del Ministerio de Transportes en relación con el traspaso del servicio de Rodalies a la Generalitat de Catalunya y la gestión de Renfe Mercancías.

El Comité General de Empresa de Renfe denuncia “la falta de avances en las negociaciones” y “la ausencia de grupos de trabajo que aborden estos temas”. Además, expresan su preocupación por la cesión de un tramo ferroviario y la entrada de la compañía logística MSC en la filial de Renfe Mercancías, lo que consideran una “posible privatización encubierta”.

Por su parte, el Comité de Empresa de Adif convocó a todos los trabajadores a una huelga general, censurando la constitución de una sociedad mercantil mixta con participación mayoritaria de la Generalitat antes del 31 de diciembre de 2025. Según comunicó la Generalitat, los estatutos de esta sociedad se acordarían durante la primera quincena de marzo.

Un episodio similar ocurrió a finales de 2023, cuando el Ministerio de Transportes y los sindicatos de Renfe y Adif llegaron a un acuerdo para desconvocar una huelga similar por el traspaso de Rodalies.