Los Gobiernos central y navarro cierran el traspaso de Tráfico a la Policía Foral

Los Gobiernos central y navarro han cerrado este martes el acuerdo por el que la comunidad foral recuperará en exclusiva las competencias de Tráfico, ahora compartidas con la Guardia Civil. El traspaso se hará efectivo cuando se publique en el Boletín Oficial del Estado tras ser aprobado en el consejo de Ministros “en próximas fechas”, si bien no se culminará hasta 2028, plazo que se ha fijado para que la Policía Foral incorpore al número necesario de agentes para gestionar en exclusiva la vigilancia de las carreteras navarras.

El acuerdo se ha sellado en la reunión mantenida por la comisión mixta de la Junta de Transferencias, que ha sido presidida por el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, y por el vicepresidente primero y consejero de Presidencia e Igualdad, Félix Taberna. Llega tras la aprobación en el Congreso de los Diputados de la reforma de la LORAFNA, el equivalente en Navarra al estatuto en el resto de comunidades autónomas, para superar el veto del Tribunal Supremo al traspaso que se había realizado en un primer momento mediante un real decreto.

“Hoy Navarra avanza en autogobierno, en democracia, en capacidad competencial. En capacidad para prestar un servicio público tan sensible como es el de tráfico desde la proximidad y el conocimiento de nuestra realidad y de nuestro entorno. Ahora seguiremos con la tarea para hacer efectiva en todos sus términos esta competencia”, ha celebrado la presidenta navarra, María Chivite.

El vicepresidente primero, Félix Taberna, ha añadido que la restauración de la competencia de tráfico “subsana” la retirada que se produjo durante la dictadura franquista. “Para nosotros es un hito histórico, porque quiero recordar que hace casi cien años, el Gobierno de Navarra, en aquel caso, la Diputación Foral de Navarra, creó el cuerpo de Policía Foral de carreteras, y ya posteriormente, hace 65 años, lo que fue el Gobierno de Franco, con Camilo Alonso Vega como Ministro de Interior, sustrajo de manera unilateral una de las competencias que más identidad había tenido en el ámbito de nuestro gobierno”, ha explicado.

Traspaso “progresivo” hasta 2028

El acuerdo recoge una “implementación progresiva” de las competencias de Tráfico. Así, la Policía Foral y la Guardia Civil seguirán compartiendo la gestión de las carreteras durante un “plazo máximo” de tres años, tiempo en el que el cuerpo de Policía Foral deberá reforzarse con los agentes necesarios para la gestión en exclusiva. Según apuntó la presidenta María Chivite, se calcula que para ello será necesaria la incorporación de 149 agentes (actualmente hay 227 policías de tráfico) a la Policía Foral.

Entre los nuevos agentes de la Policía Foral, además de aquellos que accedan mediante oposición, podrán incluirse también agentes de la comandancia de tráfico de la Guardia Civil que quieran permanecer en Navarra y cambien su uniforme verde por el rojo merced a una pasarela incluida en la ley de Policías de Navarra de 2018 mediante una enmienda defendida por el entonces parlamentario de UPN Sergio Sayas, hoy en las filas del PP.

Tras ese periodo, Policía Foral pasará a asumir las labores de vigilancia y control de carreteras en exclusiva de forma definitiva en la misma situación que actualmente disponen Euskadi y Catalunya. 

En cuanto a la tramitación, resolución y recaudación de las multas, corresponderá a la Administración del Estado desde la fecha de efectividad del traspaso hasta el 30 de junio de 2026, con independencia del cuerpo policial que formule la denuncia. A partir del 1 de julio de 2026, la tramitación, resolución y recaudación de los expedientes sancionadores corresponderá a Navarra.

Otras transferencias en marcha

En la comisión mixta de la Junta de Transferencias los Gobiernos central y navarro han establecido además una hoja de ruta en materia de transferencias para los próximos años. Así, Navarra asumirá el curso 2026-2027 la gestión de la competencia de becas y ayudas al estudio que afectará tanto a estudios universitarios como a estudios postobligatorios no universitarios. Además, se asumirá igualmente la gestión de becas y ayudas para alumnado con necesidad específica de apoyo educativo.

En cuanto a la transferencia de la gestión de las competencias de Investigación, Desarrollo e Innovación, también se avanzará esta legislatua para hacerla efectiva, previo acuerdo de colaboración entre ambas instituciones.

En lo que respecta a la titularidad del tramo navarro de la autopista Vasco-Aragonesa AP-68 y de las funciones y servicios asociados al mismo a Navarra, este mismo año se procederá a su traspaso. De esta forma, se incorporará dicha vía a la Red de Carreteras de Navarra. Actualmente el Gobierno de Navarra es titular de toda la red viaria que discurre por el territorio navarro a excepción de la AP-68, que forma parte de la Red de Carreteras del Estado. Se trata de un tramo de aproximadamente 40 kilómetros de longitud, cuya concesionaria es Avasa. La concesión finaliza a finales de 2026.